出海一年
海上的生活是什么樣子的,沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)的人永遠(yuǎn)無(wú)法了解。平靜的大??値Ыo人們?cè)S多浪漫的情懷,而波濤洶涌時(shí)的大洋,又有多少人親身感受過(guò)?出海一年,我還算幸運(yùn),與幾個(gè)臺(tái)風(fēng)都擦肩而過(guò),但還是有幾次被搖得食欲不振、昏昏沉沉??嘀杏袠?lè),這一年看似短暫的船上生活,點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯聚起來(lái),于我感受卻也頗多。
參加過(guò)工作的人應(yīng)該都能體會(huì)到,理論基礎(chǔ)雖然重要,實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)更不可或缺。剛上船實(shí)習(xí)那會(huì)兒,我只覺(jué)得暈頭轉(zhuǎn)向,下機(jī)艙什么也不懂,工具都認(rèn)不全,為此沒(méi)少被“教育”。茫茫然之余,只得努力熟悉機(jī)艙機(jī)器設(shè)備。幸好只要我們謙虛好學(xué),老船員(比如老機(jī)工水手)還是很樂(lè)于傳授他們豐富的經(jīng)驗(yàn)的。帶我的第一個(gè)老修理工是上海人,技術(shù)高超,車(chē)鉗焊樣樣拿手之外機(jī)械知識(shí)也了不得,為人還熱情。他不止教會(huì)我許多維修技巧、工作方法,還在為人處世方面給我很大的引導(dǎo)。剛上船時(shí)我上白班,跟著師傅,第一件事是刷了一星期的油漆,有時(shí)也下機(jī)艙幫著洗洗鍋爐油頭之類(lèi)的。事情雖小,卻讓我從上到下了解了一遍船上的構(gòu)造,對(duì)各種設(shè)備有了認(rèn)識(shí)。師傅們不知道實(shí)習(xí)生懂什么不懂什么,不會(huì)每個(gè)機(jī)器講一遍,因此碰上不懂的地方就要主動(dòng)問(wèn),細(xì)心記在心里。
出海一年,也算經(jīng)歷了幾件機(jī)艙大事,在此與學(xué)輪機(jī)的同學(xué)們做一分享。
我們船的主機(jī)是B&W5L70MCE,增壓器為NA-57。上船兩個(gè)月之后,在珠江口桂山錨地要進(jìn)港試車(chē)時(shí),主機(jī)只能正車(chē)不能倒車(chē)。初步判斷,以為是螺旋槳纏漁網(wǎng),但請(qǐng)潛水員下去檢查后并無(wú)障礙物。后來(lái)機(jī)務(wù)老軌上來(lái),診斷為增壓器故障,岸上技術(shù)人員上來(lái)拆開(kāi)后發(fā)現(xiàn)是滑油過(guò)多和氣封失效,換了新的軸承、軸和葉輪。再有就是,輔機(jī)吊缸、拆除附件、吊缸頭、吊活塞、部件清潔等等,都有很多注意事項(xiàng),干了一遍之后,我對(duì)柴油機(jī)的認(rèn)識(shí)提升很多。
機(jī)艙工作是很艱苦,但越艱苦的環(huán)境越能磨練人。船上一個(gè)蘿卜一個(gè)坑,就算實(shí)習(xí)生有時(shí)候也不得不獨(dú)當(dāng)一面,必須不斷地戰(zhàn)勝困難挑戰(zhàn)自我,歷練自己。我們整天面對(duì)著無(wú)際的大海,置身于海浪和鷗鳴聲中,沐浴在晨曦、斜陽(yáng)之下,附庸在曉風(fēng)、明月之懷,聽(tīng)起來(lái)似乎浪漫得很,可審美疲勞會(huì)有的,有良辰美景卻無(wú)人作陪的寂寞空虛會(huì)有的,長(zhǎng)期遠(yuǎn)離親友的游子之思會(huì)有的??嘀凶鳂?lè)便是我們要鍛煉的能力之一。沒(méi)有突發(fā)狀況時(shí),我們也會(huì)享受難得的放松時(shí)間。我們福建人喝茶多,下班后香茗一盞,好友圍桌,談天論地,也算其樂(lè)融融。有人在餐廳打牌,有人窩在宿舍看書(shū)、看電影,興趣愛(ài)好各不一樣。船上乒乓球室是我最經(jīng)常去的地方,雖然不像籃球可以讓人大汗淋漓暢快無(wú)比,在這船上卻也十分珍貴了。
四海漂泊,孤寂的生活使我們更懂得愛(ài)的珍貴,更懂得珍惜,更懂得付出。
同學(xué)相聚氣氛正濃給我打電話(huà)的時(shí)候,雖然不能跟他們一起舉杯痛飲,可內(nèi)心也無(wú)比喜悅,那是被人思念牽掛的感動(dòng)。猶記得出海前共聚一堂“勸君更盡一杯酒,西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”的豪飲與不舍,如今天涯海角雖只能“海上升明月,天涯共此時(shí)?!钡抑溃覀冃闹谢ビ斜舜?,足矣!
(因版面原因,本版文章略有刪改。
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